大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买车注意发动机的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买车注意发动机的解答，让我们一起看看吧。
汽车让换发动机吗？
行驶证上对车辆的识别有个重要的号码，一个是车辆识别代号，也叫VIN码，通俗的将这个就是车身的“***”；另一个是发动机代码，通常我们讲发动机是汽车的“心脏”，可见其在整车上的地位非同一般。按照国家规定，整车生产和发动机的生产必须分别拿生产许可证，也就是说车身和发动机是同等地位。可见，要换发动机可不像换换其他零件，修复修复这么简单了。
如果确实到了要更换发动机的地步，那么就得按相关流程来办理。到你行驶证所在地的车管所领取《机动车变更登记申请表》，并按要求填写。同时，提供相关的证明，如，***，行驶证，发动机来历证明，合格证等，具体资料可到现场咨询。
希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！
换发动机？
换发动机有两种情况的！
一种是可以合法上路的，一种是不允许上路的！
一、发动机出了各种问题，不能再继续使用了，更换一个同款的发动机！
这个是交规允许的。
只需要到车管所办理以下手续即可：
1、准备好手续所需材料
车主***原件和复印件；
非当地户口的要提供暂住证原件和复印件；
车辆更换发动机的证明；
发动机号拓印件，进口发动机则要提供其进口关单发动机号码拓印件；
汽车信息变更申请单；
行驶证，驾驶证。
这些材料是必须要备齐的。
2、发动机号码拓印
趁着在发动机安装前就拓印几份，免得麻烦，而且装上车之后也不好拓印出来，发动机号码位置偏，没办法拓印。
当然漏了也没关系，车管所里有专业印师傅。
如果没有拓印好发动机号码的话，只能拆下来重新拓印，然后再将发动机装到车里去，十分麻烦！
3、车管所验车，更改申请
准备好材料到车管所排队办手续！
车管所开具验车申请，携带车管所给好的材料和之前准备的材料等待验车。
记住，车管所给的封好的信封不能拆开。
验车的时候，有专业的工作人员，将车子按流程检验！
车验好后要照相留档，拿着余下的资料和验车处给的封好的档案袋。
等照片拿到手后去大厅办理档案变更手续。
4、办理更变手续
大厅办理好手续，车管所工作人员会没收旧的机动车登记证书和行驶证，同时颁发新的机动车登记证书和行驶证，还有***原件，暂住证原件。
这时要好好核对证上的信息，防止办理时发生错误。
PS：验车时可能会因为车的一些改动要重新验车，要求比较严格，维修车时最好就在验车地维修，再重新验车时容易通过。
二、不能上路的
不满足原厂的发动机动力不给力，劳资换一个更猛的！
2.3L的直列四缸换成4.6L的大V8！
一下子野驴变野马！
就是刚猛！
一般的改装厂都能更换
只是更换完了之后，你的发动机号码就对不上机动车登记证书上的车架号和发动机号有差别。
运气好的话就会有有交警叔叔查车的话，
靠边停车！
熄火！
证件！
那就爽歪歪了！
感谢邀请，你说的问题有两层意思。
1.第一发动机坏了，换一个同型号的发动机。
2.或者说是发动机排量小，换个更大排量的发动机，这就属于改装。
对于第一种情况来说，因为需要在交管部门备案，有的先需要再网上提报资料，有的可以直接去交管部门办理。
需要准备去一下资料，去交管所进行审车流程。
1.***，行驶证，车辆登记证书（那个大绿本儿）。
如果你不是本地户口的话，有可能还需要办理暂住证。
2.机动车变更登记表和发动机来源证明，以其安全技术检验证明。
登记表之类的交管所都有相关的表格。
发动机的来源证明，因为怕是偷的，或者是来历不明的，所以说必须要这个。如果在质保机期间，4s店是免费更换呢，那么就让4s店来开具证明，同样的，后面的安全技术检验证明也是4s店给开具。
如果是自己买的发动机，就麻烦一点，需要有正规的***。
关于下面汽车改装发动机，这个老杨也没有接触过，没有实际经验。就不多做评论了，如果有改装过的朋友，可以在文章下方留言，帮助网友解答一下问题，谢谢！
我是一名汽车维修从业人员，从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，对于汽车感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问… 
，换发动机几乎都是在旧的发动机总成坏道，维修成本太高的时候，我们就会选择更换新的发动机总成了
而且最近就更换了一个长安面包车的发动机总成，一个长安面包车的发动机总成，价格在两千块钱左右就可以更换新的发动机了，跟我新的发动机总成网，网址在旧的发动机几乎都全部损坏的时候，我们才会考虑更换新的发动机总成
新的发动机总成在购买的时候，只要购买到相同排量的同型号的发动机总成就可以了，但是我们还需要注意，发动机在出厂的时候都有一个自己的编号，这个编号在汽车上户的时候需要提供，而且还需要登记到我们的行驶证和大绿本上去
所以我们在更换新的发动机的时候需要到车管所进行登记注册，并且打上新的发动机号码，否则以后汽车在以后过户的时候会无法过户，而且非常麻烦，我们在更换新的发动机总成的时候会配件商处进行协商，很多推荐商都是能够自己打发动机号码上去的
让换，早在上世纪八十年代就允许汽车更换发动机了。八十年代改革开放，允许个体经营汽车了，当时私人经营的载重汽车，主要是5吨汽油机的东风、解放，后来玉林生产的柴油机部份装车后，汽、柴油机燃油经济性的巨大优势就凸显出来了，当时买车要十多万，而换个柴油发动机只要一、二万，十余万在当时来说几乎是天文数字，余是换柴油机就成大市场大需求，车管业务上也相应增加了一项汽改柴业务，这是走正规的更换发动机程序。改前需向车管所报备审批，同意后方可购买更换发动机，改后到车管所审验并拓印新发动机号，通过审核后更换新行驶证。这种更换发现机方式，手续程序略显繁琐，但一劳永逸。
还有一种是地下程序，过去有大量的走私汽车，这些车有个共同点就是无售后，开车的修车的人技术良莠不齐，车本没啥毛病，有的是开出毛病、有的是修出毛病，因另配件难寻，多数车早早报废，再加上过去有盗抢车现象，这些车大部份都去了一个地方-旧车市场或旧车配件市场，成了一个产业链，各种零件拆了卖，各种总成组装卖。那时能用得起车的几乎是单位，单位买车又要批***，很多单位的车再破再旧也坚持开，发动机不能修了，只有到广东旧车市场买组装的发动机。只要给他提供车辆信息和发动机号就行，旧车市场就会将组装的发动机原号磨掉，并手工冲印上你的发动机号。这种更换发动机的方式，多数是不得已为之，但有一定的后遗症，如车检时如遇较真的审验员，非要实检你发动机号，还是有点麻烦。
除上述的正规程序和地下市场两种更换发动机方式外，还有一种更换方式，暂时叫做灰色程序吧。现在除私家车外，保有量最多的应该是各种面包，这些车几乎是送货工具车或城乡市场跑***的，它们有个共同点就是使用频繁，里程跑的多，各种原因造成它们会在新车几年后就要小修发动机，即磨气门、换活塞、活塞环，一般材料费千元左右、工时费千元左右，时间要一二天。有点甚至要大修发动机，即多搪缸套、磨曲轴、更换大小瓦等，材料费要二千多，工时费二千左右，时间三四天。有需求就有供给，由于工业化批量生产，象这些面包车的新发动机售价只要三千多，而工时费只要几百，很明显修不如换。这种更换方式只要给厂家提供车型、发动机号，厂家就会给你发一台和你原车一样的发动机，发动机号是按国家标准冲印上去的，同样享受质保无任何后顾之忧，而且不走车检程序。
到此，以上就是小编对于买车注意发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于买车注意发动机的1点解答对大家有用。
